Азыркы учурда, унаа колдонулган түтүк материалдар үч категорияга бөлүүгө болот: нейлон түтүк, резина түтүк жана металл түтүк.Көбүнчө колдонулган нейлон түтүктөр негизинен PA6, PA11 жана PA12.Бул үч материал жалпысынан алифаттык Па деп аталат. PA6 жана PA12 шакекче ачуу полимеризациясы жана PA11 конденсациялык полимерлөө болуп саналат.
1. Артыкчылыктарынейлон түтүктөмөнкүлөр болуп саналат: ▼ мыкты май туруктуулугу (бензин, дизель), майлоочу май жана май жана химиялык туруктуулук.▼ төмөн температуранын таасири: PA11 төмөнкү температуранын таасирине туруштук бере алат - 50 ℃ жана PA12 - 40 ℃ төмөн температуранын таасирине туруштук бере алат.▼ колдонуунун кең температура диапазону: PA11 колдонуу температурасы диапазону – 40 ~ 125 ℃, ал эми PA12 абалы – 40 ~ 105 ℃.125 ℃, 1000 ч, 150 ℃ жана 16 саатта карылык сыноодон өткөндөн кийин, PA11 түтүгү төмөн температурада жакшы таасир этет.▼ кычкылтек жана цинк тузунун коррозиясына туруштук берүү: 50% цинк хлоридинин эритмесине 200 сааттан ашык туруктуулук.▼ аккумулятор кислотасына жана озонго туруктуу.▼ бул өзүн-өзү майлоочу материал, титирөөгө туруштук берет, эскирүүгө туруштук берет, чарчоого туруштук берет жана сүрүлүү коэффициенти төмөн.▼ UV каршылык жана атмосферанын карылыгы: табигый түстөгү PA11 UV каршылыгы ар кайсы аймактарга жараша 2,3-7,6 жыл бою колдонулушу мүмкүн;Кара PA11дин ультрафиолетке каршы жөндөмү ультрафиолетке каршы абсорбент кошулгандан кийин төрт эсе көбөйдү.
Нейлон түтүгүн иштетүү процедурасы: ① экструзия процедурасы ② түзүү процедурасы ③ чогултуу процедурасы ④ аныктоо процедурасы.Жалпысынан,нейлон түтүкметалл түтүк менен салыштырганда аткарууда чоң артыкчылыктарга ээ, ал эми химиялык коррозияга туруктуулугу жана эскиришине салыштырмалуу жакшыраакдат баспас болоттон жасалган түтүк, бул унаанын салмагын жана өндүрүштүн өздүк наркын төмөндөтүүдө чоң роль ойнойт.
2. көп баррезина шлангавтомобилдер үчүн конструкциялар, ал эми негизги конструкцияларга кадимки типтеги, арматураланган типтеги жана капталган типтеги конструкциялар кирет.
Азыркы учурда резина шлангынын негизги түзүлүшү, рынокто эң көп колдонулган резина түтүк материалдары FKM, NBR, Cr, CSM жана эко болуп саналат: ▼ FKM (фторкаучук) кызматынын температурасы 20 ~ 250 ℃, ал негизинен O- үчүн колдонулат. шакек, май пломба, ички катмаркүйүүчү май түтүкжана башка пломбалуу буюмдар.▼ NBR (нитрилдик резина) тейлөө температурасы 30 ~ 100 ℃ болуп саналат, ал негизинен резина шланг, мөөр шакек жана май пломба үчүн колдонулат.▼ Cr (хлоропрен каучук) тейлөө температурасы 45 ~ 100 ℃ болуп саналат, ал негизинен лента, шланг, зым каптоо, резина пластина прокладкасы "чаң капкагы" ж.б. үчүн колдонулат. ~ 120 ℃, ал негизинен дөңгөлөктөр, скотч, учкун кабыгы, зымдар, электр тетиктери, O-шакекчелер, эшик жана терезе пломбалары ж.б.у.с. үчүн колдонулат. негизинен ысык шакек үчүн колдонулат, диафрагма, шок аянтчасы, резина шланг, ж.б.
3. Катуу түтүктүн бир түрү катары,металл түтүкоор салмак, жогорку наркы жана жеңил сынган артыкчылыктарга ээ.Ошондуктан, көбүрөөк унаа ишканалар металл түтүк колдонуудан баш тартууну тандашат.Азыркы учурда, металл алюминий түтүк кондиционер системасы үчүн көбүрөөк ылайыктуу болуп саналат.Бирок металл түтүктөрдүн тартылуу күчү, жарылуу басымы жана эскирүү туруктуулугу нейлон түтүктөргө жана резина түтүктөргө караганда жакшыраак.
Посттун убактысы: 24-май-2022