Татаал автомобиль тетиктеринин пластикалык бөлүктөрүнүн өзгөчөлүгүнөн улам, инжектордук форманы долбоорлоодо төмөнкү факторлорду толук эске алуу зарыл, мисалы, материалдарды кургатуу менен тазалоо, айнек буласы менен бекемделген материалдардын бурамалар үчүн жаңы талаптары, айдоо формасы жана кысуучу структурасы. .
Биринчиден, качан сыяктуу кеңири колдонулган чайыр материалдарыавтомобиль бампержанаприборлор панелимодификацияланган PP жана өзгөртүлгөн ABS сыяктуу модификацияланган чайырлар, чайыр материалдары ар кандай гигроскопиялыкка ээ.калыптоо учурунда суунун мазмуну талаптарын канааттандыруу үчүн (Жалпы талаптар ≤ 0,2%), чайыр чийки заты сайынуу машинанын бурамалар алдын ала калыпка өлчөө киргенге чейин ысык абада кургатуу же dehumidification кургатуу дуушар болушу керек.
Экинчиден, азыркы учурда ата мекендикавтомобиль пластик бөлүктөрүнегизинен айнек буласы менен бекемделген пластикалык буюмдар.Кыска кесилген айнек буласы менен бекемделген чайырды колдонуу менен салыштырганда, айнек буласы менен бекемделген пластмасса тетиктерин түзүү үчүн колдонулган инжектордук форма машинасынын бурамасынын материалы жана түзүмү такыр башкача.Инжектордук формалоочу машинаны иштеп чыгууда, анын коррозияга туруктуулугун жана бекемдигин камсыз кылуу үчүн эритме материалына жана бурама баррлдин атайын жылуулук иштетүү технологиясына көңүл бурушубуз керек.
Үчүнчүдөн, унаа тетиктери менен кадимки буюмдардын ортосундагы айырмадан улам, анын көңдөйүнүн бети өтө татаал, стресстин бирдей эмес бөлүштүрүлүшү менен.Долбоорлоодо, биз ал керек болгон иштетүү кубаттуулугуна көңүл бурушубуз керек.Инжектордук калыптоо машинасынын иштетүү кубаттуулугу эки аспектиде чагылдырылат: кысуу күчү жана инжектордук калыптоо сыйымдуулугу (инжекциянын максималдуу теориялык көлөмү менен көрсөтүлөт).
Төртүнчүдөн, автоунаанын татаал пластикалык бөлүктөрүнүн өзгөчөлүктөрүнө ылайык, инжектордук форма машинасынын айдоо формасы жана кысуу механизминин дизайны көбүнчө Кытайда колдонулат.Азыркы учурда, гидромеханикалык типтеги гидравликалык чыканак же толук гидротехникалык түрү, же борбордук түздөн-түз басуу кысуу механизминин инжектордук балчы машина.
Бешинчиден, унаа тетиктеринин көңдөй бети өтө татаал болгондуктан, долбоорлоодо инжектордук калыптоо машинасынын өзгөчөлүгү эске алынышы керек жана кээ бир атайын функциялык программалар конфигурацияланышы керек: мисалы, көп топтун өзөгүн тартуу функциясы, убакытты башкаруу функциясы, колдоочу калып инжектордук формалоочу машинанын түзүлүш функциясын өзгөртүү, манипулятордун түзүлүш функциясын колдоочу бөлүгү ж.
Посттун убактысы: 22-апрель-2022